По мнению специалистов, в целях избавления города от лишних авто необходимо стимулировать граждан пересаживаться на общественный транспорт.

«Ситуация должна начать постепенно меняться, когда мы поймем, что машина не должна стоять по 8–9 часов, припаркованая у обочины дороги, и мешать дорожному движению. Сразу встанет вопрос, что с ней делать. По некоторым магистралям планируется вообще запретить остановку и стоянку», — сказала менеджер проекта «Устойчивый транспорт Алматы» Елена Ерзакович.

Предложение установить паркоматы и повысить цену за стоянку машины поддерживают многие, заявляя при этом, что готовы ходить на работу пешком или ездить на велосипеде.

Против нововведений выступают только те, для кого машина — средство заработка. «У меня выхода другого нет. Моя работа связана с поездками. Мне по-любому нужна машина, некуда деваться», — сказал один из водителей.

По заявлению организаторов, все средства, полученные благодаря новой системе стоянок, пойдут на развитие системы общественного транспорта и строительство многоуровневых и ночных парковок.